拉桿式液壓缸廠家-武城液壓缸廠家-力建液壓系統
威(wei)海力(li)建液壓設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地(di)址：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業(ye)務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活(huo)(huo)塞(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)桿不同心或(huo)(huo)活(huo)(huo)塞(sai)桿彎曲，液壓缸或(huo)(huo)活(huo)(huo)塞(sai)桿對導軌(gui)安(an)裝(zhuang)位置偏移，密(mi)封環(huan)裝(zhuang)得過(guo)緊或(huo)(huo)過(guo)松等。解決方法是重新修理或(huo)(huo)調整，更換(huan)損傷(shang)的(de)零(ling)件(jian)及清除(chu)鐵(tie)屑。
(2)潤滑(hua)不良或液壓(ya)(ya)缸(gang)孔徑(jing)加工超差(cha)。因(yin)為(wei)活塞(sai)與缸(gang)筒(tong)、導軌(gui)與活塞(sai)桿等均有相對運動，如果潤滑(hua)不良或液壓(ya)(ya)缸(gang)孔徑(jing)超差(cha)，就(jiu)會加劇磨損(sun)，使缸(gang)筒(tong)中(zhong)心線直線性(xing)降低。（威海力(li)建冶金液壓(ya)(ya)設備(bei)廠(chang))
1、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸設計(ji)間(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低速爬行，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸內部(bu)活(huo)塞(sai)和缸體(ti)、活(huo)塞(sai)桿(gan)和導(dao)向套之間(jian)的(de)(de)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)太(tai)大，引(yin)起滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面的(de)(de)受壓(ya)(ya)不均勻，造成(cheng)摩擦力不均勻，引(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸低速爬行；滑(hua)(hua)動(dong)(dong)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)若太(tai)小，加上零部(bu)件制造存(cun)在(zai)公差，也會引(yin)起滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面的(de)(de)受壓(ya)(ya)不均勻，造成(cheng)摩擦力不均勻，引(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸低速爬行。
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2、液(ye)壓(ya)缸內導(dao)向元件摩(mo)擦力不(bu)(bu)均勻(yun)產生的低速(su)爬(pa)行，液(ye)壓(ya)缸常用的導(dao)向材(cai)料(liao)有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環等，特別是非金屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環尺寸不(bu)(bu)均勻(yun)，一些非金屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環隨油(you)溫(wen)變化尺寸增大或減小，即(ji)在油(you)液(ye)中尺寸穩定(ding)性差直接造(zao)(zao)成配合間隙(xi)的變化，很(hen)容易造(zao)(zao)成液(ye)壓(ya)缸的速(su)度不(bu)(bu)穩定(ding)。
零部件加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)的(de)(de)影響問(wen)題，在(zai)液壓(ya)缸的(de)(de)制造過(guo)程中(zhong)應嚴格(ge)控制缸體內(nei)壁(bi)和活塞桿表(biao)面加(jia)工(gong)精(jing)(jing)度(du)，特別(bie)是幾(ji)何(he)精(jing)(jing)度(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)是關鍵，在(zai)國內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)，活塞桿表(biao)面的(de)(de)加(jia)工(gong)基(ji)本上是車后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)問(wen)題不大，但對于缸體內(nei)壁(bi)的(de)(de)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很(hen)多，有鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)等(deng)，但由(you)于國內(nei)材料(liao)的(de)(de)基(ji)礎水(shui)平較(jiao)國外有差(cha)距，管材坯(pi)料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)差(cha)，壁(bi)厚不均勻、硬(ying)度(du)不均勻等(deng)因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)接(jie)影響缸體內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)后(hou)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)，因(yin)此建議采用(yong)鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接(jie)珩磨(mo)，則必須首先提高(gao)管材坯(pi)料(liao)的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)。
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在允許的(de)情況下，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)(ti)壁厚安全系數盡量選(xuan)大一些，使缸(gang)體(ti)(ti)厚壁增加，特別是高(gao)壓(ya)(ya)(ya)工況下使用的(de)油缸(gang)，以(yi)減(jian)小(xiao)油壓(ya)(ya)(ya)下的(de)缸(gang)體(ti)(ti)變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)體(ti)(ti)也(ye)會(hui)引(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬行(xing)。
